IMMOBILIENGUTACHTEN UND BEWERTUNGEN VON AUTOHÄUSERN

Autonomes Fahren, E-Mobilität, Zero-CO², Carsharing, Nachhaltigkeitaspekte:

Welchen Einfluss haben diese disruptiven Megatrends auf den klassischen Autohandel und Autohandelsimmobilien?

Und was bedeutet das für die Bewertung von Autohäusern?

Die BESONDERHEITEN BEI DER BEWERTUNG VON Autohäuser UND AUTOHAUSIMMOBILIEN

Der klassische Automobilhandel durchläuft seit vielen Jahren einen gravierenden Transformationsprozess, der durch technologischen Fortschritt, gesellschaftliche Veränderungen und verändertes Kundenverhalten sowie durch regulative Maßnahmen und Gesetzgebungen geprägt ist.

Das originäre Geschäftsmodell eines Autohauses besteht darin „ein Auto zu verkaufen“ und Service– und Reperaturmaßnahmen anzubieten. Diese beiden wesentlichen Säulen des bisherigen Einnahmepools des stationären Autohandels werden sich in naher Zukunft massiv verschieben. 

Der Immobilienwert eines Autohauses muss beim herstellergebundenen Handel im Rahmen der Liegenschaftsbewertung sehr differenziert betrachtet werden. Der Wert des Betriebes und insbesondere die sich ergebende Unsicherheit künftiger Erlöse werden neben der individuellen Qualifikation und Professionalität des Händlers in hohem Maße durch die Entwicklung der vertriebenen Marke im Wettbewerbsumfeld bestimmt. Die sich insgesamt wandelnden Geschäftsmodelle (Stichworte: Digitalisierung und Sharing Economy) sowie die hohen Anforderungen an die Individualisierung der Produktpräsentation auch durch die Immobilie selbst (Stichwort: Showroom als Teil der Corporate Identity) bedingen weitere Risikopotenziale. Diese Aspekte gilt es auch im Rahmen der Immobilienbewertung entsprechend zu würdigen.

Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf, wenn es um die Bewertung eines Autohauses geht.

Der klassische Automobilhandel durchläuft seit vielen Jahren einen gravierenden Transformationsprozess, der durch technologischen Fortschritt, gesellschaftliche Veränderungen und verändertes Kundenverhalten sowie durch regulative Maßnahmen und Gesetzgebungen geprägt ist.

Das originäre Geschäftsmodell eines Autohauses besteht darin „ein Auto zu verkaufen“ und Service– und Reperaturmaßnahmen anzubieten. Diese beiden wesentlichen Säulen des bisherigen Einnahmepools des stationären Autohandels werden sich in naher Zukunft massiv verschieben. 

Seit Jahren reduziert sich die Anzahl der KFZ-Betriebsstätten kontinuierlich und ist im Jahr 2016 erstmalig mit ca. 37.740 Betrieben deutlich unter die lange Jahre gehaltene Marke von über 38.000 Betrieben gefallen. Die Anzahl der Betriebe lag im Jahr 2018 nur noch bei rd. 36.750 Betrieben. Der Anteil der markengebundenen Betriebsstätten betrug dabei rd. 41,4 %. Der Hauptgrund dafür ist der hohe Wettbewerbsdruck und die einhergehende Expansionsstrategie großer Automobilhandelsgruppen.

Gleichzeitig treiben die Pkw-Hersteller die Verschlankung ihrer Vertriebsorganisationen im Rahmen von Kostensenkungsprogrammen konsequent voran, um hierdurch in gesättigten Märkten auskömmliche Margen erzielen zu können. Viele Vertriebspartner werden daher auf die Funktion eines Servicepartners zurückgestuft.

Auf Seite der Verbraucher besteht jedoch seit den letzten 5 Jahren eine intensive Nachfrage nach Neuwagen. Der durchschnittliche Neuwagenpreis betrug im Jahr 2018 rd. € 31.130 und damit ca. 2,5 % mehr als im Vorjahr. Die Teuerungsrate betrug im gleichen Zeitraum 1,8 %. Der Marktanteil der Premiummarken liegt seit geraumer Zeit bei rd. 30 %. Der durchschnittliche Preis eines Premiumautos betrug im Jahr 2016 rd. € 45.700.

Der Immobilienwert eines Autohauses muss beim herstellergebundenen Handel im Rahmen der Liegenschaftsbewertung sehr differenziert betrachtet werden. Der Wert des Betriebes und insbesondere die sich ergebende Unsicherheit künftiger Erlöse werden neben der individuellen Qualifikation und Professionalität des Händlers in hohem Maße durch die Entwicklung der vertriebenen Marke im Wettbewerbsumfeld bestimmt. Die sich insgesamt wandelnden Geschäftsmodelle (Stichworte: Digitalisierung und Sharing Economy) sowie die hohen Anforderungen an die Individualisierung der Produktpräsentation auch durch die Immobilie selbst (Stichwort: Showroom als Teil der Corporate Identity) bedingen weitere Risikopotenziale. Diese Aspekte gilt es auch im Rahmen der Immobilienbewertung entsprechend zu würdigen.

Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf, wenn es um die Bewertung eines Autohauses geht.